Demander un devis - Tél : 05 49 09 10 73

Qui sommes-nous

Depuis toujours, nous mettons notre expertise et nos équipes au service de vos chantiers sur toute la France

Notre histoire

Aujourd’hui, la 2 Sévrienne Service dispose d’un parc d’environ 100 engins (chargeuses, pelles à chenilles, pelles à pneus, tombereaux, bulls…), avec de nombreux accessoires (GPS 3D, BRH, ripper, pince de tri…). L’entreprise dispose également de porte-engins et de tracteurs grue pour assurer le transport. La 2 Sévrienne Service compte près de 50 collaborateurs. L’activité est en constante évolution, les demandes sont de plus en plus fortes sur les chantiers de réseaux et les chantiers routiers...

Notre atelier mécanique occupe une place essentielle dans l’organisation de la 2 Sévrienne Service. Il s’est progressivement renforcé pour accompagner la croissance du parc et garantir une maintenance autonome.

Cette autonomie repose sur plusieurs piliers, dont la gestion du parc, la maintenance en atelier et sur chantier ainsi que la chaudronnerie.

Dates clés

1991

Créée sous le nom de Sévrienne de Transport et Location, l’entreprise débute son activité dans le domaine du transport spécialisé, en mettant rapidement en place une organisation rigoureuse et un savoir-faire reconnu qui lui permettent de s’implanter durablement sur son secteur.

2001

Forte de cette première expérience et portée par une volonté de diversification, l’entreprise poursuit son développement en créant 2 Sévrienne Service, structure dédiée à la location d’engins de Travaux Publics pour les professionnels, en s’appuyant notamment sur des machines issues de marques reconnues telles que JCB et Hitachi.

2010

L’entreprise consolide et renforce son parc matériel en intégrant des engins des marques Hitachi et Liebherr, affirmant ainsi son engagement à proposer des équipements performants, fiables et adaptés aux exigences croissantes des chantiers de Travaux Publics.

2011

Le groupe Travaux Publics Manutention (TPM) reprend 2 Sévrienne Service, marquant une étape importante dans le développement de l’entreprise et lui permettant de bénéficier d’une nouvelle dynamique de croissance, notamment à travers un élargissement significatif de sa gamme d’engins de Travaux Publics, principalement composée alors de machines Volvo reconnues pour leur performance et leur fiabilité.

2021

Les pelles Doosan constituent la marque principale du parc, traduisant la volonté constante de l’entreprise d’investir dans des équipements modernes, performants et adaptés aux exigences croissantes des chantiers.

Organisation interne

La 2Sévrienne Service s’appuie sur une organisation claire et structurée, articulée autour de plusieurs pôles complémentaires : la conduite d’engins, la conduite de porte-engins, l’atelier mécanique, la gestion du parc ainsi que les services support regroupant les ressources humaines, la comptabilité et l’exploitation.

Nous disposons d’une équipe d’environ 30 opérateurs qualifiés et de 5 conducteurs de porte-engins, formés aux exigences techniques et réglementaires du secteur des Travaux Publics, garantissant professionnalisme, sécurité et efficacité sur chaque chantier.

L’organisation et le suivi du planning des opérateurs et des conducteurs sont assurés par les gestionnaires d’exploitation via une application dématérialisée dédiée. Cet outil numérique permet aussi à l’ensemble des équipes terrain d’assurer un suivi précis des bons de location et des lettres de voiture, favorisant la traçabilité et la fluidité des échanges.

Afin de répondre aux variations d’activité et aux besoins spécifiques de certains chantiers, nous faisons également appel à l’intérim pour renforcer ponctuellement nos équipes, tout en maintenant nos standards de qualité et de sécurité.

L’atelier mécanique est composé d’un responsable, d’un chef d’équipe, de techniciens spécialisés, de techniciens itinérants intervenant directement sur chantier ainsi que d’un chaudronnier, assurant ainsi une maintenance complète et réactive de notre parc matériel.

Enfin, la gestion quotidienne du parc est assurée par plusieurs opérateurs dédiés, responsables des départs et des retours des engins, veillant au contrôle, à la préparation et au bon état du matériel avant chaque mise à disposition.